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据深航工作人员介绍,该航班执飞飞机的机型为波音B737NG,该飞机的挡风玻璃为三层结构,最内层和中间层是结构层,承受飞机内外压力差,最外层是非结构层,不承受飞机内外压力差,主要起到防止内层玻璃风蚀磨损的作用。

不过,值得注意的是,线上信贷联营业务仍存不完善之处。一位金融科技平台人士对记者说,一些向合作银行推荐客户的小贷平台或助贷机构,风控技术能力不强,或者场景和数据也比较缺乏,却违规为银行提供直接或隐性的风险兜底;还有银行风控管理参差不齐,独立风控并未落到实处,容易形成金融风险。

解秘“双11”背后的信贷市场。“预计当天可能给一些中小银行带来数十亿的信贷量。”一位城商行信贷部人士告诉记者,可以参考去年2000多亿的成交额来计算,如果今年成交更多,相应的信贷量也会更高。记者还从网商银行处获悉,今年“双11”仅网商银行与其合作机构累计放款金额就将达到3000亿元,同比增长50%,可见中小商家贷款需求旺盛。

对此,一些地方监管已加强对助贷、联合贷等业务的监管力度。比如10月份北京下发通知称,银行与金融科技公司合作类业务,要以依法合规为前提,不得突破商业银行经营范围,不得借助外部合作规避监管规定。坚持内控先行,预先制定覆盖全部业务环节的管理制度和操作规程。

11月6日下午,记者从深圳航空方面了解到,飞机落地后,深航地面服务人员向旅客解释了返航原因,并提供餐食等航班延误保障服务。随后深航调换该航班的执飞飞机,于当天23点36分重新起飞,次日凌晨2点11分在浙江宁波落地。

深圳航空一航班因挡风玻璃开裂返航

瞄准千亿消费信贷市场,“双11”银行通过信贷联营也来凑热闹

前述金融科技人士称,目前联营贷款业务方面尚未形成全国统一监管,建议明确银行在联合风控中的角色和底线,比如,是否批准贷款、额度多少、是否要退出,这些最终决定权应由银行自主掌握。

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